Elkészült fixi építő sorozatunk első része. Az alapötlet nagyon egyszerű: vegyük videóra és írjuk le, hogyan tudunk házilag átalakítani egy régi országúti bringát örökhajtós kerékpárrá. Remélem sokaknak hasznos lesz ez a kis post-sorozat saját bringájuk barkácsolásához! Csapjunk is a drótszamarak közé:

Kezem közé került pár hónapja egy régi olasz acél váz.. nem tudom megmondani, hogy pontosan melyik gyár és mikor készítette, amit a súlyából, a csövek vastagságából laikus szemmel sikerült megállapítanom, hogy valamiféle alsókategóriás talján versenykerékpárral’ állunk szemben. A cél: egy kis költségvetésű, de igényes bringapólós, kocsmábajárós fixi építése volt.

A váz kerek 5000 forintomba került nyereggel, nyeregcsővel, villával és kormánycsapival együtt. Állapotáról sok rosszat nem tudok mondani, egy-két rozsdafolton, egy feltehetően baleset miatt ici-picit meggörbült alsócsövön és az ótvarul felvitt festékrétegeken kívül.

Korábban a váz fixiként üzemelt, így normál esetben az outiról levágandó váltószemek és bowdentartók terén könnyű dolgom volt.. valaki már megelőzött.. de nem végzett alapos munkát, a középcsapágynál található bowdenvezető sín és a hátsó papucs váltószeme valahogy rajtmaradt, így kénytelen voltam egy kis (kontár) lakatos munkát is bevállalni és flex-el lecsippenteni a kiálló részeket.

Még sosem volt szerencsém bringát festeni, így most abszolút kezdőként osztom meg veletek tapasztalataimat. Nagy segítség volt a műveletek kivitelezésében Lumi, annak ellenére, hogy egész este próbált lebeszélni a dologról..  kezdetben erről az egész otthonszülő otthonfestő mizériáról, később pedig a kerékpár színét próbálta szabotálni, láthatóan kevés sikerrel :)

Tehát, egy régi országúti váz átfestése nagyjából a következő lépésekből áll, miután gatyára vetkőztettük (értsd: minden alkatrészétől megszabadítottuk):

1. Régi festékréteg eltávolítása
A régi sérült festékréteg(ek) eltávolításának egyik legjobb és házilag is kivitelezhető módszere a kromofágos símogatás :) FIGYELEM! A kromofág nevű csodaszer nem csak a festékeket kapja le egy piilanat alatt a vázról, hanem a bőrt és húst is a kis csontjaidról. Ennek megfelelően OLVASD EL és TARTSD BE a használati utasítás minden pontját! Bővebb információt a maró érzésről Lumi tud felvilágosítást adni :)
Kromofágot minden barkács- és festékboltban találsz 1000 -1500 Ft / liter áron. Sajnos kisebb kiszerelésben én még nem találkoztam vele, pedig elég lenne kb 1 dl egy vázra. A szert egy sima ecsettel kell felvinni a tisztítandó felületre, majd vagy egy ronggyal letörölgetni, vagy 5-10 perc után levakargatni a fellazult festéket. Ha nem sikerül maradéktalanul megszabadulni a festékrétegektől, nyugodtan ismételjünk! Hasznos ha kesztyűben és a karunkat, esetleg szemünket védve dolgozunk az anyaggal.

2. Váz előkészítése festéshez
 Fontos, hogy a kromofágos vázra ne fess! Előbb melegvizes ronggyal távolítsd el a visszamaradt vegyi anyagokat! Azt olvastam, hogy egy kis csiszolgatás sem árthat, ezért finom csiszolópapírral ‘kezeltük’ az egész vázat, már csak a rozsdafoltok miatt is (amit egyébként nem visz a kromofág). Sajnos a festéshez nem találtam pormentes helyet, így maradt a garázsunk. A terepet egy nagy nejlon és egy német licensz alapján :) összeállított felfüggesztő cső segítségével igazi festőkamrává varázsoltuk.

3. Alapozás
 A vázat felaggattam a karnisra úgy, hogy kényelmesen tudjam a festés során forgatni magam előtt, majd szépen egyenletesen elkezdtem felvinni rá az alapozó festéket. Ára 1400 Ft / flakon, ami 1,5m2-re elég. Ebből nem vettem többet, bár hivatalosan több rétegben illik alapozni, de nem akartam túl sok pénzt szánni a festésre. Sajnos ez meg is látszik 1-2 helyen, ahol kevesebb az alapozó, sötétebb a festékréteg is.
Mivel a vázhoz kapott villa nem volt túl szimpatikus (konkrétan ocsmány volt), így a kész bringába már egy szép egyenes(?) króm villa fog kerülni. Festés szempontjából emiatt kevesebb alapozóra és festékre volt szükség, ha villát is festessz, ezt vedd figyelembe! Szóval az alapozó épp hogy elég lett. Hagytuk száradni kb 1-1,5 órácskát, sörözgettünk, alkatrészeket pucolgattunk, de aztán nem bírtam tovább és rárontottam szegény vázra a neon-narancs festékkel..

4. Festés
 1500 Ft / flakon áron vettem, sima, klasszikus acryl sprayt, mindenféle felületre ajánlják alapozást követően.
A festés technikailag azonosan zajlott az alapozással, hosszú egyenletes mozdulatokkal próbáltam szépen elteríteni a festéket, ügyeltem, hogy mindenhová egyenletesen kerüljön. Ez presze gyakorlat híjján elég nehezen ment, de a végeredmény meglepően jó lett, csak 1-2 helyen folyt meg egy picikét, szépen befedte a bringát. Némi száradást követően látszani kezdett, hogy hol vékonyabb a réteg, ott javítottam a bevonaton. A kész vázat biztos ami biztos két napig hagytam száradni

5. Matricázás.
A száradási időben megterveztem a felkerülő matricákat és egy fóliavágással is foglalkozó ismerősnél kivágattam őket. A felragasztásuk elég kényes művelet és igazából nem is lett tökéletes, mert a matt, kicsit érdes felületre nehezen tapadtak. Viszont ez nem nagyon izgatott, hisz még úgyis le akartam lakkozni az egész bringát.

6. Lakkozás
 Ezt picit elszúrtam.. a festéshez hasonlóan spray-vel történt, szépen fedte is a vázat, csillogott, már láttam milyen szép lesz, mikor a matricák egy-két helyen látszólag elválltak a váztól. Erre én adtam nekik dögivel lakkot, hátha az majd lesimítja, vagy ha nem, akkor legalább megfogja és nem vállik le teljesen. Nem kellett volna, mert így a matricák környékén túl sok lett a lakk és meg is folyt. Persze ez csak közelről látszik és egy kis csiszolgatás, újralakkozás után eltüntethető.. Ez a feladat még hátra van.

A festés költségei:

  • Kromofág 1200 Ft
  • Alapozó: 1400 Ft
  • 2 flakon festék 3000 Ft
  • 1 flakon színtelen lakk 1000 Ft
  • matricák: 500 Ft

össz: 7100 Ft

Megj: az 1L kromofágból annyi maradt, hogy egy egész fixi csordát le lehetne vele csupaszítani, a festékből 1,5 flakon fogyott, egy villa festésére elég a két flakon.

Ráfordított idő:  kb 6 óra nettó, a takarítás és előkészítgetés még + 2-3 óra szabadidőt emésztett fel.